零跑C01將于9月28日上市。據(jù)悉，新車在此前已經(jīng)開啟預(yù)售，補貼后的預(yù)售價區(qū)間為18~27萬元。該車CLTC續(xù)航里程分為500km、606km、630km及717km，并配備無電池包CTC技術(shù)。

　　新車前臉搭載前臉主動進(jìn)氣格柵配以貫穿式頭燈組，不僅可展示流水及呼吸動態(tài)效果，還支持多種燈語模式。同時，該車還配備了隱藏式門把手及無框車門，在提升視覺效果的同時，進(jìn)一步降低了風(fēng)阻。此外，溜背式的尾部造型，以及可點亮的“LEAPMOTOR”標(biāo)識將尾燈組相連，配合翹起的小鴨尾，營造出濃郁的運動氛圍。

　　內(nèi)飾方面，新車采用與零跑C11相同的三塊大屏設(shè)計，不過采用三屏分離的設(shè)計，有著各自功能區(qū)域。同時，車內(nèi)搭載的Leapmotor OS多媒體系統(tǒng)配備了高通車載SA8155P芯片，可實現(xiàn)人臉I(yè)D識別啟動、自動適配設(shè)置、深度AI智能學(xué)習(xí)進(jìn)化等功能。此外，零跑C01支持OPPO手機互聯(lián)，亦能通過OPPO手表控制車輛。

　　動力方面，零跑C01采用雙電機四驅(qū)和單電機后驅(qū)兩種布局。其中單電機后驅(qū)版CLTC工況下續(xù)航里程分別為500km、606km及717km(配備90kWh電池組)。雙電機四驅(qū)版最大功率400kW，峰值扭矩720N·m，630 Pro+車型百公里加速時間3.66秒。

　　值得一提的是，零跑C01是全球首款采用無電池包CTC技術(shù)的電動車。同時，CTC技術(shù)為整車帶來扭轉(zhuǎn)剛度25%的提升，輕量化系數(shù)達(dá)到2.4，提升20%。

　　本報記者 王增益