2003年10月15日，神舟五號從甘肅酒泉發(fā)射，標志著我國成為世界上第三個獨立自主完整掌握載人航天技術(shù)的國家。在整整20年后的今天，已有18名中國航天員進入過太空。但載人航天取得的突破遠遠不止于人數(shù)，在過去20年當中，我國載人航天工程推動了航天產(chǎn)業(yè)乃至科技事業(yè)整體的快速發(fā)展。

　　1992年9月21日，中國載人航天工程正式立項實施。30年來，工程全線共取得4000多項發(fā)明專利，并輻射帶動原材料、微電子、機械制造、化工、冶金、紡織、通信等領(lǐng)域快速發(fā)展，培養(yǎng)了一支高素質(zhì)人才隊伍，推動了我國航天科研試驗?zāi)芰φ�體躍升。

　　錢學森曾經(jīng)說過：“航天是系統(tǒng)工程，不能靠我一個人，要靠一大堆人。”在所有航天工程中，載人航天系統(tǒng)是最復(fù)雜的。立項之初，工程有7大系統(tǒng)，到空間站階段增加至14大系統(tǒng)及上百個分系統(tǒng)，參與單位多達上千家，涉及數(shù)十萬科研工作者。僅以航天員搜救為例，除工程相關(guān)參研參試單位外，還涉及外交、交通等多個部門，各個戰(zhàn)區(qū)和陸�？哲�，以及地方政府、醫(yī)療單位等，上萬人參與其中。每一艘“神舟”的順利升空，都與全國各地方各領(lǐng)域的大協(xié)作密不可分。

　　依靠長期的技術(shù)積累和人才隊伍建設(shè)，載人航天事業(yè)讓中國人在近兩年當中見證了如“下餃子”一般的任務(wù)密集開展。從2021年4月天和核心艙發(fā)射到神舟十四號返回，中國載人航天在20個月內(nèi)，密集實施11次發(fā)射、3次飛船返回、2次艙段轉(zhuǎn)位、7次航天員出艙，4個飛行乘組12名航天員接續(xù)在軌駐留，航天員乘組首次完成在軌輪換，突破掌握航天員長期在軌駐留、空間站組裝建造、再生式環(huán)控生保等8項關(guān)鍵技術(shù)，如期建成空間站，整個過程穩(wěn)扎穩(wěn)打、連戰(zhàn)連捷。

　　2023年5月30日，神舟十六號載人飛船發(fā)射成功。近期，中國載人航天工程辦公室還介紹，已有多個國家提出選派航天員參與中國空間站飛行任務(wù)的需求；目前正在與相關(guān)方面開展對接協(xié)調(diào)，同時也在積極開展前期有關(guān)準備工作。

　　20年的“加速進步”，背后是錢老口中“一大堆人”付出的扎實努力。載人航天每一次重大突破，都是一場“大兵團作戰(zhàn)”。中國人探索太空的腳步，正伴隨全國合奏的鼓點，邁得更堅定、更長遠。